淺談費(fèi)斯托FESTO減壓閥MS4-LR-1/4-D5-A4

常見(jiàn)故障：
進(jìn)油口壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后，從出油
通無(wú)阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力?？捎?phi;1. 
口輸出的壓力更低，此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的
原因（例如溢流閥故障）。
減壓閥下游回路負(fù)載太小．壓力建立不起來(lái)，此
及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周
凸，中間凹。
主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)
時(shí)可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來(lái)解決。
調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到
底而使得壓力不能調(diào)到大。
閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原
因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以
機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往大開(kāi)度，變成直
Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清
洗再裝配。

活塞式減壓閥：
該類型的減壓閥集兩種閥―導(dǎo)閥和主閥―于一體。
導(dǎo)閥的設(shè)計(jì)與直接作用式減壓閥類似。來(lái)自導(dǎo)閥
，與直接作用式減壓閥相比，在相同的管道尺寸
下，容量和度(+/-5%)更高。與直接作用式
的排氣壓力作用在活塞上，使活塞打開(kāi)主閥。如
用入口壓力打開(kāi)主閥。因此，這種類型的減壓閥
果主閥較大，無(wú)法直接打開(kāi)時(shí)，這種設(shè)計(jì)就會(huì)利
減壓閥相同的是，減壓閥內(nèi)部感知壓力，無(wú)須外
部安裝傳感線。

淺談費(fèi)斯托FESTO減壓閥MS4-LR-1/4-D5-A4