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日本SMC夾緊氣缸CLK2A50-75YA-F的驅動方式

簡要描述:日本SMC夾緊氣缸CLK2A50-75YA-F的驅動方式
氣源壓力下降或殘壓排放時,可保持夾緊或非夾緊狀態(tài)的夾緊氣缸(單向鎖)
●通過內置緩沖閥和插頭,去除缸蓋上的凸出,提高了作業(yè)性能

  • 產品型號:CP96SB80-160-XC35
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2024-08-10
  • 訪  問  量:805

詳細介紹

日本SMC夾緊氣缸CLK2A50-75YA-F的驅動方式

性能:

在下列環(huán)境中不要使用:有切削液等液體作用在活塞

允許值;有腐蝕性流體的場合;陽光直射的場合。

2)裝拆夾緊臂時,用扳手固定住夾緊臂,再緊固或松

桿上;有粉塵、焊花、切削末的場合;環(huán)境溫度過

開螺釘。

3)自制夾緊臂時,必須計算夾緊臂等轉動件的轉動慣量。

產品參數:

缸徑 50 缸徑 50mm

通口的種類 - Rc

氣缸行程 75 氣缸行程 75mm

桿端安裝件 YA 雙肘接頭 帶M6螺孔

高使用壓力 1.0

安裝方式 雙耳環(huán)型

可選項 - 無

鎖緊方向 F 前進時鎖

通口/旁路配管的位置 - 通口位置:上;旁路配管位置:左

注意事項:

SMC氣缸在多塵環(huán)境中使用時,應在活塞桿上設置防

塵罩。單作用氣缸的呼吸孔要安裝過濾片,防止從呼

水分凝結給氣缸動作帶來不利影響。此時,要求壓縮

空氣的露點溫度低于環(huán)境溫度5℃以下;防止壓縮空氣

吸孔吸人灰塵。對需用油霧器給油潤滑的氣缸,選擇

氣中的水分不產生乳化。

 SMC氣缸接入管道前,一定要管道內的臟物,防

止雜物進入氣缸。通常規(guī)定氣缸的工作溫度5~60℃。

使用的潤滑油應對密封圈不產生膨脹、收縮,且與空

氣缸在5℃以下場合使用,有時會因壓縮空氣中所含的

中的水蒸氣凝結。同時要考慮在低溫下使用的密封種

類和潤滑。

日本SMC夾緊氣缸CLK2A50-75YA-F的驅動方式

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