SMC標準氣缸CDM2E25-300Z的技術(shù)要點

注意事項：

在高溫或者腐蝕性條件下，應選用相應的耐高溫或腐蝕

采用取唏噓的防護措施;

氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進入

性氣缸;

在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場合，氣缸應

氣缸內(nèi);

氣缸使用介質(zhì)應經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;

實物圖：

警告：

請勿旋轉(zhuǎn)缸蓋。

在安裝氣缸及通口上安裝管接頭時，旋轉(zhuǎn)缸蓋可能造成

缸蓋連接處損壞。

w請氣缸速度、動能、桿端徑向負載在允許范圍內(nèi)

t請勿使活塞桿的徑向負載過大。

簡單的確認方法

裝置安裝后的低運作壓力值(MPa)＝氣缸低運作壓

e由于桿端外螺紋及內(nèi)螺紋的尺寸不同，允許動能也不同。

r在使用桿端的內(nèi)螺紋時，請根據(jù)工件材質(zhì)選擇合適墊

調(diào)整緩沖針閥時請使用「六角扳手；公稱1.5」。

u禁止過度開啟緩沖針閥。

針閥保持*開啟狀態(tài)(從*閉合狀態(tài)開始旋轉(zhuǎn)3圈以

圈，防止桿端接觸部分變形。

力值(MPa)＋｛負載重量(kg)×導桿的摩擦系數(shù)／氣缸

橫截面積(mm2)｝

若裝置在上述數(shù)值以內(nèi)順暢動作，則可認定氣缸負荷僅

為推力阻抗而沒有施加橫向負載。

y禁止在緩沖針閥*關(guān)閉的情況下使用。

緩沖針閥*關(guān)閉狀態(tài)動作，將造成緩沖密封圈破損。

上)，將與無緩沖氣缸一樣，承受大的沖擊力，請勿

如此使用。全開狀態(tài)下動作會導致活塞或缸蓋損壞。

特點：

SMC氣缸zui簡單的元件組合是帶閥、帶開關(guān)氣缸。在

將帶導向器的兩只氣缸分別按X和Y軸組合而成，還配

物料搬運中，已使用了氣缸、擺動氣缸、氣動夾頭和真

空吸盤的組合體，還有一種移動小件物品的組合體，是

有電磁閥、程控器，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，行程可調(diào)。

SMC標準氣缸CDM2E25-300Z的技術(shù)要點