介紹PARKER派克板式卸荷閥的技術(shù)文章
特點：
R4U 系列是板式卸荷閥在功能和設(shè)計方面都是優(yōu)異的，即使在大流量條件下。這些閥特性在設(shè)計上都有非常的改進。
先導(dǎo)式 R4U 閥用于在低壓下卸荷回路。機械調(diào)節(jié)的壓力信號是作用于主閥級的，需要通過X接口施加。打開和關(guān)閉之間的壓差為設(shè)定壓力的
15％或28％ ：
1、 壓力級 105 和 210 bar 的壓力時是 28％
2、 壓力級 350 bar 時是 15％
典型應(yīng)用是在蓄能器回路中泵的卸荷或雙泵低壓側(cè)的卸荷。R4U 也可用于無壓力下循環(huán)的電控卸荷閥。
市場：工業(yè)
特點與：
1.高性能 - 大可調(diào) 350 bar，流量范圍為 150 l / min 650 l / min
2. 先導(dǎo)級設(shè)計將壓力過調(diào)和流量開啟的壓力值降低 - 從而在高壓運行中減少了發(fā)熱、功率和產(chǎn)生的損失
3.調(diào)整和快速響應(yīng) - 消除壓力波動與系統(tǒng)沖擊
4.交貨時間短 - 不需要倉儲
5. 3 個壓力級 - 用于控制
6. 2 個卸荷閥功能
7. 3 種調(diào)整方式：
    - 手旋鈕
    - 帶鉛封的橡膠螺母
    - 油缸鎖
應(yīng)用：
適用于一般液壓應(yīng)用

卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥，功能是不卸荷時用作設(shè)定系統(tǒng)(油泵)主壓力，當卸荷狀態(tài)時(靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換)壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零，以實現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。

介紹PARKER派克板式卸荷閥的技術(shù)文章