費斯托FESTO無桿氣缸LRS-1/4-D-O-I-MINI

簡介：
無桿氣缸的始祖是德國origa氣動設(shè)備有限公司，氣缸無桿的概念初由
塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸。這種氣缸的大是節(jié)省安裝空間，分為磁偶
origa提出并實踐，origa憑自己的技術(shù)研發(fā)實力，開啟了無桿時代的
大門。無桿氣缸，為設(shè)備集成節(jié)省了空間。
無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu)，并使其跟隨活
無桿氣缸(磁性氣缸)與機械式無桿氣缸。

實物圖：

折疊原理：
磁耦無桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線
通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反
移動。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當使用氣壓過高或
負載過重，導(dǎo)致活塞推力過大，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候，
，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，活塞運動，
活塞運動的同時，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步
內(nèi)外磁環(huán)會脫開，氣缸工作出現(xiàn)不正常，術(shù)語稱為脫靶。

性能：
安裝長度與行程相關(guān)，結(jié)構(gòu)緊湊
· 具有多種安裝方式和附件，適用性強
· 可調(diào)終端位置緩沖系統(tǒng)
· 可與用于抓取和裝配技術(shù)的模塊化系統(tǒng)組合使用
· 免維護 (對于使用壽命長達
· 活塞直徑 ∅ 18 ... 80 mm
 活塞直徑∅ 18 ... 80 mm
· 行程長度 10 ... 3000 mm
· 無間隙
· 、堅固的導(dǎo)軌
· 適用于大型負載和較大的力矩
· 行程長度 10 ... 3000 mm
· 間隙小
· 適用于中型負載和較小的力矩
 5000 km，帶循環(huán)滾珠軸承
導(dǎo)軌的產(chǎn)品而言)
· 多種派生型可供選擇:
夾緊裝置
加長滑塊
雙端進氣口
通過智能軟停止SPC11進行
電緩沖
基本型 DGP
· 活塞直徑 ∅ 18 ... 80 mm
活塞直徑 ∅ 18 ... 40 mm
· 行程長度 10 ... 2000 mm
· 導(dǎo)軌和滑塊裝有一個蓋子，
以防止微粒從上端和側(cè)面進入
· 無間隙
· 、堅固的導(dǎo)軌
· 適用于重型負載和較大的力矩
· 行程長度 10 ... 3000 mm
· 用作外部導(dǎo)軌的驅(qū)動器
· 適用于小型負載

尺寸圖：

費斯托FESTO無桿氣缸LRS-1/4-D-O-I-MINI