Parker派克無桿氣缸有著耐腐蝕的材質(zhì)

性能參數(shù)：
OSP-L無桿執(zhí)行器 缸徑有  Ø25, Ø32, 和 Ø40 ，是一個組合式的直線執(zhí)行器，可帶導(dǎo)向裝置和成套控制組件， 附加功能設(shè)計(jì)成模塊化系統(tǒng)組件。 
氣缸三個側(cè)面內(nèi)置的燕尾槽安裝軌道可以使模塊化的組件如直線導(dǎo)軌，閥，磁性開關(guān)等可直接安裝到氣缸上，
解決了很多的安裝問題，尤其適用于有限的安裝空間，而且是為客戶定制功能提供*靈活安裝的選擇 。
內(nèi)置 3/2 通VOE閥 : 為了達(dá)到對氣缸OSP-L 的控制，將3 / 2閥集成安裝到氣缸的端蓋上，可以作為一個緊湊和完整的解決方案。
它們使氣缸更容易定位，在低速度和快速響應(yīng)時平穩(wěn)運(yùn)行，使它們更適合和自動化過程的直接控制。 

產(chǎn)品樣本：

• 工作介質(zhì) :為了達(dá)到盡可能的長的使用壽命和免維護(hù)工作時間，應(yīng)該使用符合 ISO 8573-1:2010標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量等級為3.4.3干燥過濾的壓縮空氣。
這了壓縮空氣的露點(diǎn)為在室內(nèi)操作時為+ 3°C(如果在零下的溫度工作建議選用露點(diǎn)更低的， 我們建議使用管接 式干燥器), 
空氣質(zhì)量與使用標(biāo)準(zhǔn)空壓機(jī)并安裝標(biāo)準(zhǔn)的過濾器的空氣質(zhì)量*。。
雙氣缸連接:雙氣缸連接將兩個相同尺寸的OSP-L氣缸組合成一個具有高性能的緊湊型單元。
中間支撐 :為了避免氣缸的過度彎曲和振蕩，需要根據(jù)行程長度和承受的負(fù)載選擇 中間支撐。
圖表顯示了根據(jù)負(fù)載需要的可能的大支持間隔。在兩個中間支撐之間大允許0.5毫米彎曲。中段支撐物夾在氣缸缸筒的燕尾形型材上。它們也能承受軸向力 
優(yōu)化的氣缸型材，大的剛度，小的重量，耐腐蝕不銹鋼外鋼帶密封，活塞上的的刮塵系統(tǒng)，使氣缸適用于惡劣環(huán)境中 。
高科技的聚合物內(nèi)防塵帶為高性能的操作提供了的密封和低的摩擦。
OSP-L有標(biāo)準(zhǔn)溫度-20°C 到+ 80°C和低溫到-40°C的選項(xiàng)。 壽命長和免維護(hù)間隔可達(dá)6000公里，是點(diǎn)到點(diǎn)操作、往復(fù)運(yùn)動和簡單的導(dǎo)向/運(yùn)送應(yīng)用場合的選擇。

安裝 :

    -直接安裝.

    - 可提供廣泛的陽氧化鋁的安裝附件 

• 安裝位置 :任意

工作溫度:

    - 標(biāo)準(zhǔn)溫度 -20°C 到 +80°C

    -低溫 -40°C 到 +80°C

• 預(yù)潤滑:無需進(jìn)一步潤滑.

•防腐蝕 :耐腐蝕和化學(xué)品.

材料參數(shù) - 氣缸
• 端蓋 :鋁噴漆

• 缸筒 :陽氧化鋁

• 端蓋螺釘 :鍍鋅鋼 (標(biāo)準(zhǔn)) /不銹鋼 (可選)

•密封帶  耐腐蝕鋼帶 ( 外鋼帶).高科技聚合物 (內(nèi)鋼帶)

• 密封 :高科技聚合物, NBR (橡膠)

• 滑塊 (活塞) :陽氧化鋁

• 防塵套 / 刮塵圈 :塑料

Parker派克無桿氣缸有著耐腐蝕的材質(zhì)