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日本YUKEN油研06系列模塊化閥門注意事項 閥門注脂時，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后，操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結(jié)方式后，進行注脂作業(yè)。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費。在于沒有根據(jù)閥門類型類別，對不同的閥門密封容量進行的計算。可以以閥門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂

解讀YUKEN油研005系列模塊化閥門的特點 閥門（valve）是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。 用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從較簡單的截止閥到為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當繁多。閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動。

進口YUKEN油研PV2R系列雙葉片泵的技術(shù)指導(dǎo) 泵轉(zhuǎn)向改變，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向，不允許反。因為轉(zhuǎn)子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計?？赡孓D(zhuǎn)的葉片泵必須專門設(shè)計。

YUKEN油研ARL1系列活塞泵工作流程圖 活塞泵的流量是由泵缸直徑、活塞行程及活塞每分鐘的往復(fù)次數(shù)確定的;揚程取決于裝置管路特性，同一臺活塞泵流量不變，而揚程可隨著裝置管路特性變化。即揚程提高，而流量不變，只在高壓區(qū)，流量稍有減少。

著重介紹YUKEN油研A3H系列變量柱塞泵性能 常見故障 液壓泵輸出流量不足或不輸出油液 （1）吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。 如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。

高性YUKEN油研LSVHG系列直線伺服閥 伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價高，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。

YUKEN油研LBS系列泄壓邏輯閥安裝尺寸圖 在選用邏輯閥時，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)所需的流量，大于或等于200l/min時選用二通插裝閥，小于20l/min則選用螺紋插裝式邏輯閥。插裝組件的閥芯有帶尾部和不帶尾部形式，帶尾部的有緩沖和節(jié)流等作用。閥芯還有多種面積比可供選擇，彈簧也有多種剛度可供選擇，從而實現(xiàn)多種開啟壓力。

高性能YUKEN油研DSHG系列先導(dǎo)式電磁換向閥 先導(dǎo)式電磁控制換向閥是指電磁控制換向閥的主閥由壓縮空氣壓力進行切換的一種動作方式。由電磁先導(dǎo)換向閥輸出先導(dǎo)控制氣壓力,此先導(dǎo)控制氣壓力再推動主閥閥芯換向的換向閥。它實際上是由電磁控制和氣壓控制組成的一種復(fù)合控制,通常稱為先導(dǎo)式電磁控制