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日本SMC長(zhǎng)行程型氣缸，樣本說(shuō)明書 警告 1）使用前請(qǐng)了解產(chǎn)品的功能。 CQ2薄圓柱體具有各種尺寸，包括總長(zhǎng)度，以減小整個(gè)機(jī)器的尺寸和空間。 因?yàn)闅飧椎脑O(shè)計(jì)是為了減少量 如果使用它，性能將無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間保持。 2）檢查規(guī)格。 本產(chǎn)品僅用于工業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)。 規(guī)格范圍 請(qǐng)勿在外部壓力或溫度下使用，否則可能導(dǎo)致?lián)p壞或故障（請(qǐng)參閱規(guī)格）。

日本SMC偏心銷移位氣缸CDQ2B50-75BZ-X2839 警告 q規(guī)格確認(rèn)。 本樣本上登載的產(chǎn)品，僅為壓縮空氣系統(tǒng)（含真空）使用而設(shè)計(jì)的。 若壓力和溫度出本產(chǎn)品的規(guī)格范圍，可能導(dǎo)致動(dòng)作不良和破壞， 請(qǐng)不要使用（參見(jiàn)規(guī)格）。 使用除壓縮空氣（含真空）以外的流體時(shí) 出規(guī)格范圍使用的場(chǎng)合所造成的相關(guān)損害,任何場(chǎng)合都不提供 。 本樣本上記載的氣缸的規(guī)格

日本SMC軟聚氨酯氣管按卷銷售 MXS6,8和12的延伸端（AS）的減震器有所不同 長(zhǎng)度內(nèi)六角圓柱頭螺釘安裝在主體安裝部分和桌面上 安裝部分。安裝時(shí)要小心。 如果通過(guò)長(zhǎng)度誤差進(jìn)行組裝，則可能導(dǎo)致松動(dòng)或?qū)е抡稀? 2.按照下表擰緊安裝螺栓的扭矩。 扭矩不足會(huì)導(dǎo)致定位精度下降并導(dǎo)致故障。 1.請(qǐng)小心，因?yàn)榘惭b在螺栓上的螺栓長(zhǎng)度 對(duì)于某些人來(lái)說(shuō)，身體和桌子是彼此不同的楷模。

日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)：MXS16-75B-A93樣本 1.保持更長(zhǎng)的距離 比如下規(guī)定 標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格和對(duì)稱 風(fēng)格用于旁邊側(cè)。 如果空間不足，可能會(huì) 導(dǎo)致自動(dòng)開(kāi)關(guān)故障。 警告 1.使用2位，4或5端口電磁閥 閥門。 控制可能會(huì)發(fā)生故障 從兩個(gè)端口排出的電路， 如排氣中心3位置閥門。 2.務(wù)必使用出口速度控制閥。 如果用于進(jìn)口速度控制或 沒(méi)有速度控制器，可能會(huì)導(dǎo)致在故障。

日本SMC閥VQ7-6-FG-S-1NA03，插頭接線方式 1.松開(kāi)頂部螺釘，然后拆下連接器外殼 電磁鐵上的終端黑桃。 2.拆下外殼螺絲，然后將螺絲刀插入 DIN蓋下側(cè)的槽區(qū)，小心翼翼 單獨(dú)的塊和住房。 3.松開(kāi)端子上的端子螺釘（開(kāi)槽螺釘） 阻止，將引線的芯線插入端子中 按照規(guī)定的連接方法，并附上 牢固地使用端子螺釘。 4.擰緊接地螺母以固定電線。 電氣入口的變更（方向） 分離接線端子和外殼后，

分離型日本SMC數(shù)字式流量開(kāi)關(guān)范圍 PFM的工作原理是內(nèi)部的MEMS芯片在起作用，MEMS芯片中有一個(gè)可以加熱的熱敏電阻，產(chǎn)生一定熱量，待空氣吹過(guò)時(shí)內(nèi)部可以檢測(cè)到熱量的偏移，通過(guò)判斷熱量偏移程度來(lái)計(jì)算其通過(guò)流量，精度已經(jīng)非常高了。 準(zhǔn)備了一體型、監(jiān)視分離型 ●開(kāi)關(guān)輸出、累計(jì)脈沖輸出、模擬輸出 ●可以切換累計(jì)流量、瞬時(shí)流量 ●IP65 ●4通道流量監(jiān)控器 不同的4個(gè)流量范圍可連接在1個(gè)控制器上

日本SMC主管路過(guò)濾器，AFF22C-10-T效率高 選擇 1.不要讓氣流過(guò)額定流量。如果空氣流動(dòng) 允許甚在瞬間出額定流量范圍， 排水和潤(rùn)滑劑可能會(huì)在出口側(cè)濺水或 導(dǎo)致部件損壞。 2.請(qǐng)勿在低壓應(yīng)用（如鼓風(fēng)機(jī)）中使用。 F.R.L.裝置有自己的低工作壓力 在設(shè)備上，專門設(shè)計(jì)用于 壓縮的空氣。如果在低工作壓力以下使用， 可能會(huì)發(fā)生性能損失和故障。 SMC如果在這種條件下的申請(qǐng)無(wú)法避免。

特殊氣缸C85N25-200-XA16，日本SMC 因?yàn)闆](méi)有 電流泄漏，負(fù)載 電壓不會(huì)增加 當(dāng)關(guān)閉時(shí)。 但是，取決于 汽車的數(shù)量 開(kāi)關(guān)處于ON狀態(tài)， 指示燈可能 有時(shí)會(huì)變暗或變暗 不亮，因?yàn)? 分散和減少 流向的電流