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德國FESTO減壓閥LR-M5-QS-6的購買須知 減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降 的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)。近年 成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕

FESTO直線夾緊氣缸CLR-16-10-L-P-A注意事項 氣缸的活塞桿上開有導(dǎo)軌凹槽，通過導(dǎo)向銷控制氣缸夾緊行程和回轉(zhuǎn) 行程的動作。因為視圖關(guān)系，圖中的導(dǎo)軌凹槽只畫出了直線部分，在 接近活塞一側(cè)的活塞桿上，有旋轉(zhuǎn)布置的導(dǎo)軌凹槽沒有畫出來。

FESTO無桿氣缸DGC-18-500-G-PPV-A功能作用 為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼 帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊? 與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。這

FESTO導(dǎo)向桿氣缸DFM-25-40-P-A-GF 將與活塞平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高， 受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也 能承受較大的橫向負載和力矩。采用了端鎖，即使沒有氣源也能保持

FESTO快排閥MS6-SV-1/2-D-10V24-2M8詳解 電-氣動軟啟動和快速排氣閥用 于系統(tǒng)元件的漸進增壓和快速排 部的 p1。 ? 適用于空間有限、流量大的應(yīng) 用場合，中等安全要求， 可達控制器類別 1, 性能水平 ? 進氣和排氣流量大 ? 通過節(jié)流閥設(shè)置進氣流量，用

FESTO標準閥VSVA-B-T32U-AH-A1-1R5L 氣復(fù)位或機械復(fù)位,符合ATEX指令的特定型式， 電控或氣控閥,帶內(nèi)先導(dǎo)或外先導(dǎo)氣源 可用于有潛在危險的工作場合

費斯托FESTO雙活塞壓力增壓器DPA-100-16-A 增壓閥是一種于壓縮空氣的 雙活塞加壓裝置。 增壓閥 DPA 使用壓縮空氣增壓 時，集成的單向閥會自動加快 二側(cè)的加壓。輸出壓力 p2 可增 加到氣源壓力 p1 的兩倍。所需 輸出壓力通過手控調(diào)壓閥設(shè)定。 若增壓閥不帶調(diào)壓閥，則輸出壓 力即為氣源壓力的兩倍。 兩個驅(qū)動活塞的氣源都由氣動方 向控制閥控制，到達行程終端位 置后，方向控制閥會

FESTO緊湊型氣缸AEN-20-10-I-P-A操作方式 汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度 、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的 變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽