BIFOLD電磁閥是用來(lái)控制流體方向的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；通常用在機(jī)械控制和工業(yè)閥門(mén)上面，通過(guò)一個(gè)電磁線(xiàn)圈來(lái)控制閥芯位置，切斷或接通氣源以達(dá)到改變流體流動(dòng)方向的目的，來(lái)對(duì)介質(zhì)方向進(jìn)行控制，從而達(dá)到對(duì)閥門(mén)開(kāi)關(guān)的控制。
按電磁控制部分對(duì)換向閥推動(dòng)方式的不同，可以分為直動(dòng)式電磁閥和先導(dǎo)式電磁閥。直動(dòng)式電磁閥直接利用電磁力推動(dòng)閥芯換向，而先導(dǎo)式換向閥則利用電磁先導(dǎo)閥輸出的先導(dǎo)氣壓推動(dòng)閥芯換向。
線(xiàn)圈通電后由于吸力作用，動(dòng)鐵芯下移，把副閥閥塞壓下，副閥關(guān)閉，主閥閥杯內(nèi)壓力上升，當(dāng)壓力升到一定值時(shí)，主閥閥杯的上下壓差一樣，由于電磁力作用，動(dòng)鐵芯失去主閥閥杯下，壓緊主閥閥座，閥門(mén)關(guān)閉。線(xiàn)圈斷電時(shí)，電磁吸力為零，副閥閥塞和支鐵芯由于彈簧作用向上提起，副閥打開(kāi)，利用壓差把主閥閥杯推起，主閥打開(kāi)，介質(zhì)流通。
當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥，卸荷。
通過(guò)控制兩個(gè)繼電器對(duì)電磁閥施加正向或反向24V的電壓，可控制其彈出或收回。需控制電磁閥彈出或收回時(shí)，通過(guò)施加持續(xù)200ms的24V電壓，然后將電磁閥兩端接地，即電磁閥兩端不施加電壓，此處需注意的是電磁閥兩端都接了地。因長(zhǎng)時(shí)間通電電磁閥會(huì)發(fā)熱，且溫度會(huì)上升至足以融化塑料外殼的程度。
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