FESTO氣缸套、活塞及活塞環(huán)的磨損磨損規(guī)律
    FESTO氣缸在使用之前必然是要經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)奶幚淼?，先我們要檢查氣缸是否有損壞，在螺栓連接的地方是否有松動(dòng)，這樣就大大的降低了安裝的麻煩。安裝的過(guò)程中，F(xiàn)ESTO氣缸的活塞桿不能負(fù)荷的承受外部的力量，也不能方向偏移，必須要與活塞的軸線(xiàn)方向一致。緩沖帶是轉(zhuǎn)角氣缸中，常用的一個(gè)輔助器械，在工作之前，就應(yīng)該使用它。將調(diào)節(jié)帶調(diào)節(jié)到阻力的小位置上。氣缸投入正常的工作后，增大緩沖的阻力，直到調(diào)節(jié)到合適的位置為止。
    FESTO氣缸安裝的形式是多種多樣的，但是不管什么樣的安裝方式，都必須轉(zhuǎn)角氣缸不變形。變形的氣缸是無(wú)法使用的。連接不能采取焊接的形式，這樣不能缸體的使用。
    FESTO氣缸在水平安裝的過(guò)程中，要注意水平的角度，要選擇比較利于檢查和維修的角度。活塞桿的前、中、后三個(gè)部位要保持平衡的狀態(tài)。
    FESTO氣缸使用之前，的一個(gè)環(huán)節(jié)就是調(diào)整，要的工作是調(diào)節(jié)速度，速度控制閥，不能浮動(dòng)太大，要采取微調(diào)的形式。剛開(kāi)始的時(shí)候控制閥不易開(kāi)的太大，要有一個(gè)緩沖的過(guò)程，讓活塞的慣性能量得到充分的吸收。氣缸安裝之后，將投入正常的工作當(dāng)中。氣缸的工作主要是壓力化為動(dòng)力的一個(gè)過(guò)程，在運(yùn)行的工作壓力范圍之內(nèi)，要先沒(méi)有壓力的運(yùn)行狀態(tài)下，嘗試2~3次，確保氣缸能正常的工作，在施加壓力。
    FESTO氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度，在帶磁性開(kāi)關(guān)時(shí)若出-10~60℃，要采取防凍或耐熱措施。在強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境中，應(yīng)選用帶耐強(qiáng)磁場(chǎng)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)的氣缸。標(biāo)準(zhǔn)氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發(fā)生泡的霧氣中。在灰塵多、有水滴、油滴的場(chǎng)所，桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套。不能使用伸縮防護(hù)套的場(chǎng)合，應(yīng)選用帶防塵圈的氣缸或防水氣缸。
    安裝固定式FESTO氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線(xiàn)要一致。安裝耳環(huán)式或耳軸式SMC氣缸時(shí)，應(yīng)氣缸的擺動(dòng)平面和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。使用速度控制閥進(jìn)行氣缸的速度調(diào)整時(shí)，其SMC節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開(kāi)，調(diào)所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不過(guò)大回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢，將鎖母鎖緊。氣缸的運(yùn)動(dòng)能量不能靠SMC氣缸自身*吸收時(shí)，應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機(jī)構(gòu)(如液壓緩沖器)或設(shè)計(jì)緩沖回路。
    給FESTO氣缸應(yīng)配置流量合適的油霧器。不給油潤(rùn)滑氣缸，因氣缸內(nèi)預(yù)加了潤(rùn)滑脂，可以使用。這種氣缸也可以給油使用，但一旦給油，就不得再停止給油。活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時(shí)，活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置，或選用SMC帶導(dǎo)桿氣缸等。負(fù)載方向有變化時(shí)，活塞桿前端與負(fù)載使用浮動(dòng)接頭。這樣在行程的任何位置不會(huì)出現(xiàn)別勁的現(xiàn)象。氣缸受力大時(shí)，氣缸的安裝臺(tái)要有防止松動(dòng)、變形和損壞的措施。
    1、FESTO氣缸拆卸缸蓋螺栓更換缸墊，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)*冷卻之后進(jìn)行，以免缸蓋撓曲變形。
    2、檢查缸墊表面有無(wú)凹陷、凸起、破損等;檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然后將缸墊、缸蓋和缸體清洗干凈，用高壓空氣吹干，以免臟物影響密封。
    3、選用的缸墊必須是符合要求(規(guī)格型號(hào))質(zhì)量的配件，安裝注意其上下朝向標(biāo)記，以防裝反，避免人為故障。
    4、按技術(shù)規(guī)范擰緊缸蓋螺栓，由于向兩頭對(duì)稱(chēng)擴(kuò)展交叉進(jìn)行，分2～4次擰規(guī)定的扭力;再在熱車(chē)狀態(tài)下緊固一次更為。
    5、缸蓋螺栓銹蝕拆不下來(lái)，千萬(wàn)不要用鐵器硬撬，以免損壞缸蓋，可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻，即可順利拆下。
    6、缸蓋保管不妥、拆裝不慎、缸墊破損變形，安裝時(shí)清洗不凈將導(dǎo)致工作不良、密封不嚴(yán)而造成人為故障必須引起重視。
    更換FESTO氣缸墊時(shí)，要耐心細(xì)致嚴(yán)格地按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)操作，特別是要嚴(yán)格按照發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定的順序、扭緊力矩及扭緊方法去緊固缸蓋螺栓。只有這樣，才能氣缸墊的高質(zhì)量的密封。
    同時(shí)要分析氣缸墊燒蝕的原因，有針對(duì)性地排除相關(guān)的故障，改進(jìn)設(shè)備的操作方法，避免野蠻操作，以有效延長(zhǎng)FESTO氣缸墊的使用壽命。
    FESTO氣缸套與活塞及活塞環(huán)在工作中處于相對(duì)運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，因而必不可免地會(huì)出現(xiàn)正常的磨損，其規(guī)律為：
    1、FESTO氣缸套的磨損是上大下小，呈現(xiàn)錐形，且在垂直于活塞銷(xiāo)的方向大，沿著活塞銷(xiāo)的方向小，從氣缸套的上方向下看體現(xiàn)為橢圓形。
    2、活塞的磨損是裙部大、身部小，裙部在垂直于活塞銷(xiāo)的方向大，沿著活塞銷(xiāo)的方向小，還有就是上邊道活塞環(huán)槽很容易磨損。
    3、活塞環(huán)的磨損發(fā)生在圓周外側(cè)表面和上下端面，其中道氣環(huán)磨損重，向下各環(huán)依次磨損漸輕。
    當(dāng)FESTO氣缸套、活塞及活塞環(huán)的零部件出現(xiàn)磨損后，就會(huì)造成氣缸與活塞的間隙、活塞環(huán)的邊間隙和端間隙增大，因而使密封性變差，造成漏氣。