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解析HYDAC濾芯應該怎么維護和保養(yǎng)

更新時間:2018-04-13      點擊次數(shù):2535

    解析HYDAC濾芯應該怎么維護和保養(yǎng)
    1.液壓油濾芯是過濾器的核心部位,濾芯是由特殊材料組合而成,屬于易損件,需要特別的保護和保養(yǎng)。
    2.當系統(tǒng)中過濾器工作一段時間后,過濾器中的液壓油濾芯已經攔截了一定量的污染雜質,這時壓力增加,流量會漸漸減小,發(fā)訊器會提醒報警,這時需要及時清理濾芯內的雜質,需要清洗濾芯。
    3.在清洗濾芯的過程中,我們一定要注意液壓油濾芯不得變形或損壞。否則,不可再次使用,以免影響過濾效率,從而給整個系統(tǒng)帶來損壞。
    在安裝時,空氣過濾器與發(fā)動機進氣管之間無論是采用法蘭、橡膠管聯(lián)接還是直接聯(lián)接,都必須嚴密,防止漏氣,濾芯兩端面必須安裝橡膠墊圈;固定空氣過濾器外罩的翼形螺母不能擰得過緊,以免壓壞紙濾芯。在維護時,紙濾芯千萬不能放在油中清洗,否則紙濾芯會失效,還容易引起飛車事故。
    HYDAC濾芯保養(yǎng)時,只能使用振動法、軟刷刷除法(要順著其皺折刷)或壓縮空氣反吹法附著在紙濾芯表面的灰塵、污物。對粗濾器部分,應及時集塵部位,葉片和旋風管等處的灰塵。即使每次都能精心維護,紙濾芯也不能*恢復原來的性能,其進氣阻力會增高,因此,初效空氣過濾器一般當紙濾芯需要進行4次維護保養(yǎng)時,就應更換新濾芯了。
    若紙濾芯出現(xiàn)破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問題,應立即更換。
    HYDAC濾芯在使用時,要嚴防約芯空氣過濾器被雨水淋濕,因為一旦紙芯吸附了水分,將大大增大進氣阻力,縮短使命。
    此外,紙芯空氣過濾器不能與油及火接觸。有的車輛發(fā)動機配備旋風式海上風電鹽霧過濾器,紙濾芯端部的塑料罩是導流罩,罩上的葉片使空氣旋轉,80%的灰塵在離心力的作用下分離,收集在集塵懷中,到達紙濾芯的灰塵為吸入灰塵量的20%,總的濾清效率在99.7%左右。所以,保養(yǎng)旋風式空氣過濾器時,注意不要將濾芯上的養(yǎng)料導流罩漏裝。
    終級的HYDAC濾芯決定送風的潔凈程度的關鍵。前端的每一級空氣過濾器對zui后級的空氣過濾器的保護,延長這一級空氣過濾器的使用壽命??諝膺^濾器的選擇,必須考慮周全,根據(jù)具體情況合理地選擇空氣過濾器,一般選擇是依據(jù)以下原則:
    HYDAC濾芯的組合級數(shù)和各級的效率。如室內要求凈凈化,就應采用初效、中效和三級凈化過濾,并應合理妥善地匹配各級過濾器的效率,若相鄰兩級過濾器的效率相差太大,則前一級過濾器就起不到對后一級過濾器的保護作用。
    正確測定室外空氣的含塵量和塵粒特征。因為過濾器是將室外空氣凈化后送入室內,所以室外空氣的含塵量是一個很的數(shù)據(jù)。特別是在多級凈化過濾處理,選擇預過濾器時要將使用環(huán)境、備件費用、運行能耗、維護與供貨等因素綜合考慮后決定。確定過濾器特征。過濾器的特征主要是過濾效率、阻力、穿透率、容塵量、過濾風速及處理風量等。在條件容許的情況下,應盡可能選用、低阻、容塵量大、過濾風速適中、處理風量大、制造安裝方便、低的過濾器。
    這是在HYDAC濾芯選擇時綜合考慮一次性投資和二次性投資及能效比的經濟性分析需要。
    分析含塵氣體的性質。與選用空氣過濾器有關的含塵氣體的性質主要是,溫度、濕度、含酸堿及有機溶劑的數(shù)量。因為有的過濾器允許在高溫下使用,而有的過濾器只能在常溫、常濕度下工作,并且含塵氣體的含酸堿及有機溶劑數(shù)量對空氣過濾器的性能效率都有影響。
    為了連接密封的性,切不可反復使用同一密封墊,另外,即使采用的密封墊,也必須檢驗其連接緊固后的密封性。當燃油系統(tǒng)需要更換O形圈時,必須要確保該O形圈規(guī)格型號準確無誤,并檢驗該圈的彈性和硬度是否合適。
    HYDAC濾芯僅有一只內部濾清器,雖然這種多位一體的泵、濾清器、輸送單元昂貴,但是當燃油輸送受阻或發(fā)動機性能因此而下降時,也必須及時進行適當?shù)木S護和保養(yǎng)。同時,還需檢查所有燃油管路中的故障和在軟管卡箍處的破裂和卷邊情況。
    HYDAC濾芯用油濾清器
    在進行預防性維護時,變速器用油濾清器通常是被遺忘的角落。在大部分情況下,變速器用油濾清器并不像機油、空氣或燃油濾清器那樣易于更換。除非該濾清器的堵塞已經影響到變速器的正常工作,否則人們通常會忽略對其及時更換的意義。事實上,由于自動變速器用油ATF濾清器是對汽車二大總成進行保護的裝置,所以應該保持其清潔或者按照其制造商的更換周期及時更換。
    HYDAC濾芯通常采用紙質濾清器、氈質濾清器或濾膜濾清器來濾除其油液中的污垢。亞洲汽車制造商喜歡使用濾膜濾清器;而歐美制造商則更傾向于紙質或氈制濾清器。

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